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夏季高溫下TURBO-R密封膠的固化處理要點與設備維護

產品介紹人:黃麗 13547079933 0838-2207616


  • 一、產品簡介

TURBO-R是一種高固體含量、100%固體的粘性樹脂密封膠,專為高溫高壓環境下的金屬對金屬接頭設計。它具有優異的耐熱性(最高可達950°F)和耐壓性(最高750PSI),適用于各種復雜工況下的密封需求。
與其他密封膠不同的是,TURBO-R在加熱后會膨脹并固化成類似皮革的質地,不會因熱循環或振動而破裂。同時,它不屬于危險品,便于全球運輸與存儲。
  • 二、技術特性
固化狀態:橡膠至皮革狀
比重:1.01(在72°F下)
最高使用溫度:950°F(約510°C)
最大工作壓力:750PSI
粘度范圍:500,000–800,000厘泊
耐化學性:耐受汽油、甲苯、丙酮、礦油、鹽酸等多種化學品
適用間隙:0.001至0.005英寸
保質期:散裝容器1年,填塞筒或擠壓管6個月(建議冷藏保存)
  • 三、使用方法
表面準備:確保待密封表面清潔無油污,必要時可用刷子清理。
涂抹密封膠:將TURBO-R涂抹在結合面或螺栓孔周圍。
裝配接頭:安裝接頭并按推薦扭矩擰緊螺栓。
固化處理:
標準固化:250°F下4–6小時,或400°F下1–2小時;
加入X-1催化劑可顯著縮短固化時間(250°F下僅需1小時,400°F下20分鐘)。
后續處理:未固化的殘留物可用礦物酒精或異丙醇清除,固化后則用鋼絲輪或研磨墊清理。
  • 四、應用場景
蒸汽和燃氣輪機的閥蓋接頭
高溫高壓管道的螺紋連接
鍋爐法蘭密封
泵、鼓風機及其他旋轉設備的接合面密封
各種高溫蒸汽切割或微凹金屬接頭的密封修復
  • 五、使用案例分享
案例一:汽輪機閥蓋密封修復
在一次汽輪機大修中,我們發現主蒸汽閥蓋存在輕微泄漏問題。由于該部位長期處于高溫高壓環境下,傳統墊片已老化失效。我們采用TURBO-R密封膠進行現場修復,先清理原有密封面,涂上適量密封膠后重新裝配。按照標準工藝加熱固化后,啟動設備運行,泄漏問題徹底解決,且運行穩定無異常。
案例二:高溫管道法蘭密封
某次高溫蒸汽管道法蘭出現微漏,考慮到系統不能長時間停運,我們決定使用TURBO-R快速修補。通過加入X-1催化劑加速固化過程,僅用20分鐘即完成修復作業,恢復生產后未再發生泄漏,效果非常理想。
  • 六、產品優勢總結
?耐高溫(高達950°F)
?耐高壓(750PSI)
?抗腐蝕、抗溶劑、抗蒸汽
?耐振動和熱循環不變形
?拆卸方便,不易硬化
?安全環保,非危險品,便于運輸和儲存
  • 七、包裝規格
TURBO-R提供多種包裝形式,便于不同場景使用:
半品脫罐(1/2PintCan)
1品脫罐(PintCan)
夸脫罐(QuartCan)
加侖罐(GallonCan)
5加侖桶(5GallonBucket)
10.3盎司卡匣(Cartridge)
  • 結語

TURBO-R密封膠作為一款高性能的高溫密封解決方案,不僅提升了我們設備維護的效率和質量,也極大地降低了因密封失效導致的停機風險。希望今天的講解能幫助大家更好地了解這款產品,并在未來的工作中合理選用、正確操作,保障我們電廠設備的安全高效運行!

德陽東方一力機電設備有限公司供應電機絕緣材料,供應多種發電機用絕緣膠、漆,絕緣板、帶等絕緣壓制品等,
碳刷 YD374N T6-026
高電阻漆 TJ1243
半導體墊條 0.5*22*1150
環氧樹脂膠 E-51
室溫浸漬膠 HDJ-138
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液體密封膠 750-2
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汽輪機低壓缸密封脂
博科思高溫密封膠 F基礎
美國繩型密封膠 TEMP-TITE 11
密封膠 COPALTITE CEMENT FORM
汽輪發電機密封膠 T25-75
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F級多膠粉云母板 HDJ-9
浸漬膠粘劑 53841YQ
高中壓缸汽缸密封脂 MFZ-4
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密封繩 TEMP-TITE II-IGS-B5S-3+B7S-3
適應氈 904
環氧干紅瓷漆 9130
高溫密封膠 F1000
注膠槍 KH-35
碳刷 D214
發電機QFSN-300-2密封座環氧酚醛玻璃布管 3640φ17*φ21*31
密封膠 seal-tite PC 70
汽輪機汽缸密封脂 MFZ-2
端蓋密封膠 ET-1
汽缸密封涂料 BIRKOSIT Dichtungskitt
室溫固化環氧膠 HEC56102

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